众所周知，物流工位器具，汽车产品更新换代较慢，生产周期较长，一个汽车项目从汽车产品研发开始，一般需要3年左右的时间才能投入量产，一辆汽车的常规生产周期为5～8年，再加上停产后的后续配件需求，一般要持续7～10年之久，项目对汽车零配件产品包装的时间需求一般在14年左右。在汽车产品生命周期中，模具所有权控制及原料渠道限制，导致汽车零配件物流及包装的成本成为汽车产品销售价格的制约点。近年来，汽车零配件包装的设计及管理已经逐步由汽车零配件供应商已经逐步转变为汽车整车工厂进行统一设计和管理。
汽车零配件产品稳定，一旦正式生产，几乎不再有修改及变化，但其包装解决方案及物流运输方案每年都需要进行改善及优化，以降低总体生产成本。大部分汽车零配件体积较大，如汽车门板、汽车保险杠等，而且对外观要求较高，尤其是镀铬、镀铝亮面装饰的零配件，因此要求物流运输过程中不能出现任何碰撞痕迹、划伤等，这就对汽车零配件物流包装器具的尺寸和保护功能提出了极高的设计要求。
目前，汽车零配件的主要运输出货方式有采用可循环物流器具和一次性物流包装器具两种。
工位器具的设计
工位器具是车间生产活动中用于储存、运输产品的辅助器具，它本身不产生价值，但又不可不用，且占据了可观的生产费用。精益生产利润主义经营思想的核心是通过消除浪费和提高效率来降低成本，从而实现利润较大化的目标。将精益的理念应用于工位器具的设计中，依据生产纲领配置数量，满足存放、转运和储备的需要，定制装载数量、搬运方式和放置方法，减少或消除储运产生的浪费，降低所占用的生产成本，用减法实现利润较大化的目标。
工位器具是在产品的制造过程中，用于成品、半成品和毛坯等装载、转运和存放的一种工具，工位器具厂家，它是车间生产重要的组成部分。用精益的理念落实工位器具，是消除浪费、提高生产效率、保证生产安全以及建设现代化车间的必然选择。本文针对用于车体薄壁大部件加工和组合车间的工位器具，围绕减少浪费，提升效率来进行精益工位器具的设计与应用。
工厂企业基于产量的提高及质量提升的情况，生产部门人员使用的工位器具（塑料筐、注塑专用铁托盘、通用铁托盘、集装架等）的数量、规格日益增多并趋向专用性，工位器具，这时候，规范合理使用各类工位器具就显得尤其重要，因此我们就需要针对工位器具制定日常管理制度。
工位器具是企业在生产现场（一般指生产线）或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足现生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。
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